Манжеты армированные

Назначение армированных манжет

Однокромочная двухсторонняя манжета или сальник состоит из обрезиненного металлического каркаса и пружинного усиления. Используется для уплотнения статических и динамических валов электродвигателей транспортных средств и промышленного оборудования. Прижим кромки к валу происходит при помощи пружины. Рабочей средой могут выступать: вода, минеральные масла, тормозная жидкость и дизельное топливо.

Пружины изготавливаются из проволоки, обычной или нержавеющей стали на пружинонавивочных автоматах. Для большей коррозионной стойкости наносится гальваническое покрытие. Геометрические и силовые характеристики пружины проверяются на специальном оборудовании путем укладывания в «кольцо».

Армирование сальников способствует:

• Плотной фиксации;
• Высокой герметичности;
• Безопасной эксплуатации механизмов;
• Повышению КПД;
• Продлению срока службы узлов.

Основная задача манжет — защита узлов от вытекания рабочей жидкости. Изделия, обозначаемые TC, имеют пыльник. Этот компонент препятствует попаданию извне пыли, влаги и посторонних частиц.

Технические параметры армированных сальников

В зависимости от области применения и параметров агрегата, манжеты резиновые армированные для валов могут иметь следующие параметры:

• Избыточное давление — не более 0.005 МПа;
• Скорость, с которой вращается вал: до 20 м/сек;
• Допустимая температура: от -60°С до +170°С;
• Механическая прочность: от 6.4 МПа до 19.6 МПа;
• Твердость по Шору в диапазоне от 65 до 90 ед.

Для покрытия каркаса используется маслобензостойкая и износоустойчивая резина на основе бутадиен-нитрильного каучука. Чаще всего используется резиновая смесь группы 1 и 3, в зависимости от условий эксплуатации машины.

Прежде чем купить манжету армированную, необходимо учесть диаметр вала и расточки в корпусе, а также ширину сальника. Вам нужна помощь в выборе изделий из каталога? Звоните нашим специалистам по телефону